De quem é o braço de apoio?

Apoio de braço de avião

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Quem recebe o apoio de braço no avião? O fato é que esses apoios de braço são tão estreitos que mal chegam para uma pessoa. Em uma fileira com três assentos de largura, o passageiro no assento do meio é resistente o suficiente, então deixe essa pessoa ficar com os dois e apenas guarde um para você.

Se é o que eles chamam de configuração 2x2, há mais em jogo. Qual de vocês ganha o apoio de braço compartilhado? Se seu companheiro de assento parece querer usar esse espaço, reserve um minuto para avaliar suas prioridades: Você realmente precisa disso ou está lutando por princípio?

Para voos de curta distância, eu digo para deixar ir. Em uma viagem mais longa, descobri que algumas cutucadas oportunas no início do voo geralmente deixam seu companheiro de assento disposto a compartilhar. Se você se encontrar em uma batalha de cotovelos, novamente, pare um minuto para avaliar se essa é uma guerra que vale a pena lutar.

Se a resposta for sim, a melhor opção é dizer diretamente: 'Você se importa se eu conseguir um espaço aqui?'

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Posso acordar alguém para usar o banheiro? sim. Desculpas para a pessoa no assento do corredor, simplesmente não há maneira de contornar este.

Mesmo assim ... peço aos viajantes que usem o bom senso. Se você é um usuário frequente de banheiros, por que escolheria um assento na janela? Excesso de cafeína ou bater no bar do aeroporto antes do vôo também são maneiras infalíveis de exigir várias pausas para ir ao banheiro, então minha sugestão é prestar atenção na quantidade de líquido que você está ingerindo e evitar o problema antes que aconteça.

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É rude reclinar meu assento? Não. Os assentos das companhias aéreas são feitos para reclinar. Nos assentos da classe econômica, o espaço para as pernas é tão limitado que temos que fazer o possível para sobreviver ao voo.

Existem algumas advertências: as companhias aéreas têm um motivo legítimo de segurança para manter os assentos na posição vertical em determinados horários, e o horário das refeições não é exceção. Uma boa regra é evitar reclinar o assento até depois do serviço de refeição ou bebida.

Antes de empurrar seu assento para trás, no entanto, preste atenção ao que está ao seu redor. Se a pessoa atrás de você tiver 1,80 m de altura, escolha uma para a equipe.

E quanto à pessoa à sua frente que insiste em reclinar-se em um momento impróprio? Sempre sugiro pedir calmamente ao comissário de bordo para intervir, ou você corre o risco de começar uma guerra.

Ou tente este pequeno truque: há um gadget de bolso chamado de Joelho Defensor que você simplesmente cola na sua bandeja. Impede que o assento à sua frente recline (você não ouviu isso de mim).

Se você tem pernas longas, pode achar que vale a pena pagar por assentos econômicos mais. Eles têm um pouco mais de espaço para as pernas. Delta, United (e em breve Continental), JetBlue e Virgin America oferecem essa opção em determinados voos. Para descobrir quais rotas, confira o site seatguru.com , que mostra as configurações dos assentos de todas as companhias aéreas com base no tipo de avião. Melhor ainda, analisa lugares bons e ruins. De acordo com seus especialistas, uma boa regra é que assentos premium só valem a pena se o custo não for mais do que 15% de um bilhete padrão da classe econômica.

Qual é o papel do comissário de bordo em um avião? Cheira mal

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E se meu companheiro de assento cheirar mal? Esta é outra situação em que o comissário pode ser seu melhor amigo. Se houver assentos vazios, ele pode ser capaz de realocá-lo ou fornecer um upgrade de última hora.

Curiosamente, os 'contratos de transporte' da maioria das companhias aéreas permitem que recusem a passagem a pessoas com base em certos critérios.

Por exemplo, a American Airlines afirma claramente em seu contrato de transporte que pode remover um passageiro com um odor desagradável não causado por deficiência ou doença; A Delta Air Lines afirma que qualquer pessoa que esteja descalço, pareça estar embriagada ou tenha uma condição malcheirosa pode ter o embarque recusado.

Se o problema persistir mesmo depois de você se manifestar, você sempre pode relatar a situação à companhia aérea após o pouso. Direcione sua reclamação para o departamento de atendimento ao cliente da sua operadora; você precisará da data da viagem e do número do voo em mãos. Quem sabe? Eles podem lhe dar créditos de voo ou pontos de bônus de milhagem.

O guru de viagens Peter Greenberg é editor de viagens da CBS News e editor da PeterGreenberg.com . Como um lembrete, sempre consulte seu médico para aconselhamento médico e tratamento antes de iniciar qualquer programa.

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